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Conséquences et perspectives de la crise sur le transport aérien

Séminaire des 12 et 13 mai 2009 à Roissy-CDG

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ÉDITO
Les participants ont rarement abordé un séminaire avec une telle recherche de sens et de solutions face aux conséquences de cette crise majeure. Pour la première fois en un siècle d'existence, elle imposait aux acteurs du modèle de transport aérien que nous représentions, de s'interroger sur les conditions de sa survie.

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Jan Ernst de Groot

Directeur de KLM, son permet de camper l'état des lieux du transport aérien mondial et de ses évolutions envisagées. Il analyse des problématiques auxquelles les compagnies ont été subitement confrontées, et plus particulièrement notre groupe en tant que leader européen socialement responsable, avant de livrer ses convictions sur la pérennité du métier.

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Jacques Attali

Il nous offre son éclairage avisé sur la genèse de cette crise, le cycle des mutations qui s'opèrent, démontrant une fois encore la fragilité d'un monde que l'homme ne maîtrise pas. Un grand nombre de messages et de conseils perspicaces sur le nécessaire engagement dont nous devons faire preuve, afin d'améliorer notre destin face à la mondialisation. Un moment de partage d'intelligence collective !

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Régis Hellot

Spécialiste en infrastructures transports, il aborde les effets induits par le TGV sur le court et le moyen-courrier, avec l'historique de son développement en France comme en Europe, avant d'analyser ses impacts supplémentaires sur le plus long terme.

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Jaap de Wit

Professeur d'économie des transports, il nous sensibilise sur le nouvel interventionnisme des Etats sur leurs compagnies aériennes, bien loin de la libéralisation affichée. Ses propos sur une éventuelle remise en cause des alliances ne peuvent que susciter sur un vif intérêt.

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Florence Parly

Directrice d'Air France Cargo, elle démontre quant à elle, que face aux surcapacités massives du secteur cumulées à l'absence de reprise, l'entreprise se trouvait confrontée au défi historique de la baisse du trafic et de la recette unitaire. Elle justifie l'importance de la restructuration, comme de la réorientation des capacités vers les soutes, en saluant la fierté des salariés pour ce métier, comme la solidarité que témoigne le groupe, en confirmant qu'il ne se désengagerait pas du Cargo.

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Irène Asscher

Personnalité du panorama social néerlandais, elle dépeint les mécanismes qui permettent au modèle Polder de mieux affronter la crise, et dévoile les attentes des protagonistes, en révélant les codes et la pertinence des méthodes de négociation.

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Wubbo Ockels

Ancien astronaute, il stimule l'intérêt de l'auditoire en évoquant de nouveaux comportements durables adaptés au transport aérien. Des solutions étonnantes et visionnaires, des projets avant-gardistes en cours de réalisation, témoignent de l'optimisme à toute épreuve de ce professeur de physique.

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Jean-Cyril Spinetta

Dans la traversée de conditions sociales et économiques aussi périlleuses, son intervention se révélait indispensable. Sa participation à nos travaux, deux ans après son intervention dans notre séminaire sur la consolidation du transport aérien, demeure un temps fort en termes d'échanges de vues sur notre avenir collectif.

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Julien Dufour

Consultant, expert en transport aérien, il a la tâche délicate de tirer les conclusions de ces deux jours, dont nous vous conseillons la lecture du résumé sur notre site.

Depuis la tenue du séminaire, l'activité de notre groupe a heureusement bien redémarré. Une situation plus sereine pour découvrir ces échanges et poursuivre notre réflexion, car comme le souligne Georges Bernanos, « On ne subit pas l'avenir, on le fait ».


Bob Van Der Wal, Philippe Cadorel - Co-animateurs

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